Mitreden - Braunschweig

1) Da es sich hier um eine haushaltsneutrale Idee handelt muss für die Unterstützung der Idee nicht geworben werden. Der Fachbereich Tiefbau und Verkehr wird die Anregung überprüfen. Nach Abschluss der Überprüfung wird das Ergebnis auf der Ideenplattform veröffentlicht. 2) 29.01.2019 - Einbahnstraßenregelungen sind grundsätzlich mit einigen Vor- und Nachteilen verbunden, die gegeneinander abgewogen werden müssen. Die Fahrbahnbreite in der Husarenstraße von unter fünf Metern lässt keinen Begegnungsverkehrs zu. Durch die Einrichtung einer Einbahnstraße würde der Begegnungsverkehr vermieden werden und auch der dadurch verursachte Rückstau am Ende der Husarenstraße vermieden werden. Zur Vermeidung des Rückstaus auf den Altewiekring sind bereits heute zu bestimmten Uhrzeiten eingeschränkte Halteverbote am Beginn der Husarenstraße angeordnet, die den einfahrenden Fahrzeugen eine Ausweichstelle bieten. Vor diesem Hintergrund wäre die Einrichtung einer Einbahnstraße daher nicht zu begründen. Mit der Einrichtung der Einbahnstraße würde ein Verdrängungseffekt des Verkehrs entstehen und die Verkehrsbelastung in den benachbarten Straßen würde durch die zusätzlichen Umwege zunehmen. Die angrenzenden Straßen Kasernenstraße und Parkstraße sind Teil des Fahrradstraßenrings und eine Erhöhung der Kraftfahrzeugmengen ist in diesen Straßen nicht zu befürworten. Darüber hinaus verleiten Einbahnstraßen zum Fahren mit höherer Geschwindigkeit, was nicht dem Charakter des vorhandenen Wohngebiets entsprechen würde. Eine alternative Möglichkeit zur Verbesserung des von Ihnen beschrieben Problems ist die Einrichtung weiterer Ausweichstellen durch die Anordnung von Halteverboten, die den Entfall von Stellplätzen als Konsequenz hätten. Aufgrund des hohen Parkdrucks im östlichen Ringgebiet wird von einer solchen Lösung jedoch derzeit abgesehen.